خلاصه
کوشن یا ضربهگیر سیلندر با کد فنی 21N-01-11120 یکی از قطعات حیاتی در انتهای کورس حرکت پیستون سیلندرهای هیدرولیک بیل مکانیکی است. این قطعه به‌گونه‌ای طراحی شده که هنگام رسیدن پیستون به انتهای حرکت خود، از برخورد ناگهانی و فشارهای مضاعف جلوگیری کرده و به‌نوعی نقش ضربهگیر داخلی سیلندر را ایفا می‌کند.
توضیحات
کنترل ضربه‌های نهایی حرکت با قطعه‌ای کوچک و مؤثر
کوشن یا ضربهگیر سیلندر با کد فنی 21N-01-11120 یکی از قطعات حیاتی در انتهای کورس حرکت پیستون سیلندرهای هیدرولیک بیل مکانیکی است. این قطعه به‌گونه‌ای طراحی شده که هنگام رسیدن پیستون به انتهای حرکت خود، از برخورد ناگهانی و فشارهای مضاعف جلوگیری کرده و به‌نوعی نقش ضربهگیر داخلی سیلندر را ایفا می‌کند.
در بیل‌های سنگین کوماتسو مانند PC1250 و PC2000 که تحت فشارهای شدید هیدرولیکی کار می‌کنند، استفاده از کوشن استاندارد و اورجینال امری الزامی برای حفظ سلامت سیلندر و افزایش طول عمر تجهیزات است.
مشخصات فنی کوشن هیدرولیک 21N-01-11120
| ویژگی | مقدار |
|---|
| شماره فنی | 21N-01-11120 |
| نام قطعه | کوشن سیلندر / ضربهگیر سیلندر |
| نوع عملکرد | کاهش سرعت و جذب ضربه در انتهای کورس پیستون |
| محل نصب | درون بدنه سیلندر یا انتهای شافت |
| جنس | پلیمر مهندسی شده مقاوم در برابر فشار و حرارت یا ترکیب فلز-لاستیک |
| شرایط کاری | فشار بالا، دمای بالا، تماس مستقیم با روغن هیدرولیک |
| نوع دستگاه | بیل مکانیکی کوماتسو (PC1250، PC2000، PC650) |
سازگار با کدام دستگاه‌هاست؟
این کوشن در سیستم هیدرولیک بیل‌های مکانیکی سری سنگین کوماتسو به‌کار می‌رود، از جمله:
بیل مکانیکی کوماتسو PC1250
بیل مکانیکی کوماتسو PC2000
بیل مکانیکی کوماتسو PC650
در این مدل‌ها، کوشن در سیلندر بازوی اصلی یا بوم نصب شده و نقش کلیدی در نرمی و پایداری عملکرد سیستم ایفا می‌کند.
مزایای استفاده از ضربهگیر سیلندر اورجینال کوماتسو
جذب مؤثر انرژی ضربه در انتهای حرکت پیستون
کاهش صدا و لرزش در عملکرد سیلندر
محافظت از شافت و آب‌بندها در برابر آسیب مکانیکی
بهبود عملکرد روان و نرم سیستم هیدرولیک
کاهش استهلاک قطعات داخلی سیلندر
نقش ضربهگیر سیلندر در پایداری و ایمنی سیستم هیدرولیک
در صورت نبود کوشن یا استفاده از نمونه غیراستاندارد، هنگام رسیدن پیستون به انتهای کورس:
فشار ضربه‌ای شدید به انتهای سیلندر وارد می‌شود
اورینگ‌ها، رینگ سیل و حتی خود شافت ممکن است آسیب ببینند
عملکرد دستگاه ناپایدار و پر لرزش خواهد بود
در بلندمدت سیلندر از کار افتاده و هزینه‌های تعمیر بالا خواهد رفت
به همین دلیل توصیه می‌شود همواره از کوشن اصلی با شماره فنی معتبر استفاده شود.
نکات نصب و نگهداری کوشن سیلندر
پیش از نصب، بررسی کنید که هیچگونه ترک، شکستگی یا له‌شدگی روی کوشن وجود نداشته باشد
محل نصب باید کاملاً تمیز، بدون روغن سوخته یا ذرات فلزی باشد
در هنگام جا زدن از ابزار مناسب برای جلوگیری از آسیب فیزیکی استفاده شود
پس از نصب، عملکرد نهایی پیستون به‌صورت دستی بررسی شود
در هر سرویس دوره‌ای، وضعیت کوشن کنترل شود و در صورت تغییر شکل یا سختی، تعویض شود
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.