سرسیلندر موتور کامینز KTA50

توضیحات

نقطه اوج مهندسی در طراحی محفظه احتراق

در موتورهای دیزلی بزرگ مانند Cummins KTA19، KTA38 و KTA50،
سرسیلندر موتور کامینز محل قرارگیری سوپاپ‌ها، نازل انژکتورها و محفظه احتراق است.
مدل 3646323 با طراحی چندلایه و مجاری خنک‌کننده داخلی،
به‌صورت بهینه دما را کنترل می‌کند تا از سوختن گسکت، ترک‌خوردگی یا داغی موضعی جلوگیری شود.
این طراحی باعث می‌شود احتراق در هر سیلندر با دقت، فشار یکنواخت و راندمان بالا انجام شود.

ساختار مقاوم در برابر حرارت و فشار

سرسیلندر 3646323 از چدن آلیاژی نیکل-مولیبدن (Ni-Mo Cast Iron) ساخته شده که تحمل حرارتی آن تا ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد است.
درون بدنه، مسیرهای خنک‌کننده با دقت ریخته‌گری شده‌اند تا مایع خنک‌کننده در اطراف سوپاپ‌ها و نازل‌ها جریان یابد.
این ساختار مانع از تغییر شکل فلز در اثر فشار احتراق و دمای بالا می‌شود.

طراحی دقیق برای سیستم سوپاپ و انژکتور

در هر سرسیلندر موتور KTA، دو سوپاپ ورودی و دو سوپاپ خروجی با زاویه دقیق نصب می‌شوند.
در مرکز آن، جایگاه نازل انژکتور با فاصله‌ای میکرونی از محفظه احتراق تعبیه شده تا سوخت به‌صورت پودر و یکنواخت تزریق شود.
در مدل 3646323، نشتی سوخت یا افت تراکم به صفر رسیده است و همین موضوع باعث افزایش توان و کاهش مصرف سوخت موتور می‌شود.

کنترل حرارت؛ راز دوام موتورهای کامینز KTA

در موتورهای دیزلی بزرگ، کنترل دما در بخش سرسیلندر حیاتی است.
سرسیلندر 3646323 با طراحی کانال‌های چندمسیره برای عبور مایع خنک‌کننده،
دمای احتراق را به‌صورت یکنواخت در تمام نقاط کنترل می‌کند.
این ویژگی از تاب‌برداشتن سطح تماس با بلوک و سوختن واشر سرسیلندر جلوگیری می‌کند.
به همین دلیل موتورهای مجهز به این مدل، پایداری حرارتی فوق‌العاده‌ای در بارهای سنگین و شرایط گرم معدنی دارند.

دقت در ماشین‌کاری؛ کلید هوابندی بی‌نقص

هر سرسیلندر اصلی کامینز با ماشین‌آلات CNC چند‌محوره تولید می‌شود تا سطح تماس آن با بلوک موتور کاملاً تخت و صیقلی باشد.
در مدل 3646323، انحراف سطح کمتر از ۰٫۰۲ میلی‌متر است که موجب آب‌بندی کامل گازهای احتراق و جلوگیری از نشت روغن و آب می‌شود.
این دقت تولید، یکی از عواملی است که نسخه‌های OEM کامینز را از محصولات متفرقه متمایز می‌کند.

ویژگی‌های فنی و مزایای سرسیلندر 3646323

• مقاومت عالی در برابر فشارهای بالا و دمای شدید

• آب‌بندی کامل محفظه احتراق و جلوگیری از افت تراکم

• توزیع حرارتی یکنواخت و جلوگیری از ترک خوردگی

• طراحی دقیق جایگاه سوپاپ و نازل انژکتور

• سازگاری کامل با موتورهای KTA19، KTA38 و KTA50

• عمر طولانی و عملکرد پایدار در محیط‌های صنعتی و معدنی

سرسیلندرهای غیراصل معمولاً فاقد کانال‌های خنک‌کننده دقیق و جنس استاندارد هستند که باعث گرم شدن موضعی، کاهش راندمان و حتی ترک‌خوردگی در کارکرد طولانی‌مدت می‌شوند.

کاربرد سرسیلندر 3646323 در تجهیزات صنعتی و معدنی

این سرسیلندر در موتورهای Cummins KTA19، KTA38 و KTA50 استفاده می‌شود که در تجهیزات زیر به‌کار می‌روند:

• دامپتراک‌های Komatsu مدل HD465، HD785 و HD1500

• ژنراتورهای صنعتی و نیروگاهی Cummins KTA50-G

• لودرهای سنگین معدنی و دستگاه‌های حفاری

• پمپ‌های صنعتی و دیزلی بزرگ

در تمام این کاربردها، سرسیلندر اصلی تضمین می‌کند موتور در فشارهای بالا بدون نشت، بدون افت تراکم و با احتراق کامل کار کند.

نکات نصب و سرویس تخصصی سرسیلندر موتور

1. قبل از نصب، سطح بلوک موتور و سرسیلندر کاملاً تمیز و خشک باشد.

2. از گسکت اصلی و پیچ‌های گشتاورسنج‌دار (Torque Bolts) استفاده شود.

3. ترتیب سفت‌کردن پیچ‌ها مطابق دفترچه فنی کامینز انجام گردد.

4. بعد از نصب، سیستم خنک‌کننده هواگیری کامل شود.

5. در هر سرویس، وضعیت سطح تماس، ترک‌خوردگی و نشتی بررسی شود.

دقت ساخت، دوام بی‌نظیر

سرسیلندر موتور کامل Cummins 3646323 مخصوص موتورهای KTA19، KTA38 و KTA50،
نمونه‌ای از تلفیق قدرت و دقت در مهندسی ساخت کامینز است.
این قطعه با طراحی مقاوم در برابر حرارت، فشار بالا و دقت ماشین‌کاری بالا،
نقش اساسی در افزایش راندمان احتراق و طول عمر موتورهای دیزلی سنگین دارد.
انتخاب نسخه اصلی یعنی پایداری حرارتی، قدرت بیشتر و کاهش استهلاک کلی موتور.