بلوک سیلندر موتور کامینز KTA38
محصولات مرتبط
خلاصه
بلوک سیلندر موتور کامینز KTA38 یکی از مهم‌ترین اجزای ساختاری در طراحی این موتور دیزلی ۱۲ سیلندر قدرتمند است.این قطعه با دقت بالا ماشین‌کاری می‌شود تا تمام قطعات اصلی موتور مانند پیستون، شاتون، میل‌لنگ و بوش سیلندر درون آن به‌طور هماهنگ و دقیق عمل کنند.
بلوک سیلندر KTA38 در واقع «اسکلت اصلی» موتور است که تحمل بارهای دینامیکی، فشار احتراق و تنش‌های حرارتی را بر عهده دارد.
توضیحات
بلوک سیلندر موتور Cummins KTA38؛ اسکلت قدرتمند قلب موتورهای دیزلی
بلوک سیلندر موتور ، محفظه‌ای فلزی و دقیق است که تمام فرآیند احتراق و حرکت قطعات داخلی درون آن انجام می‌شود.
در موتور KTA38، این بلوک برای ۱۲ سیلندر طراحی شده و با دقت بالا تراز شده است تا فشارهای ناشی از احتراق و ضربات پیستون‌ها را به‌صورت یکنواخت به بدنه منتقل کند.
هرگونه اعوجاج در سطح بلوک می‌تواند منجر به نشتی گاز، کاهش فشار کمپرس و خرابی سریع واشر سرسیلندر شود.
مواد به‌کاررفته و فرآیند تولید بلوک سیلندر Cummins KTA38
بلوک سیلندر KTA38 از آلیاژ چدن خاکستری با ترکیب ویژه‌ای از کربن، سیلیسیم و نیکل ساخته می‌شود.
این آلیاژ باعث ایجاد مقاومت بالا در برابر سایش و حرارت می‌شود، در حالی‌که خاصیت جذب ارتعاشات را نیز حفظ می‌کند.
فرآیند تولید شامل مراحل زیر است:
-
ریخته‌گری دقیق (Precision Casting) برای ایجاد فرم اولیه با دقت بالا
-
عملیات حرارتی جهت افزایش سختی و کنترل تنش‌های داخلی
-
ماشین‌کاری CNC چندمحوره برای دستیابی به تلرانس‌های میکرونی
-
پرداخت نهایی و تست فشار روغن و خنک‌کننده جهت اطمینان از عدم نشت
این سطح از دقت تولید، دلیل اصلی دوام و عملکرد بی‌نقص موتورهای KTA38 در پروژه‌های معدنی و نیروگاهی است.
نقش بلوک سیلندر در تعادل و عملکرد موتور
بلوک سیلندر موتور نه‌تنها محل نصب اجزای اصلی است بلکه نقش سازه‌ای مهمی در تعادل موتور دارد.
در موتورهای دیزلی بزرگ مانند KTA38، هر لحظه نیرویی تا بیش از ۲۰۰ تن بر سانتی‌متر مربع در محفظه احتراق تولید می‌شود.
این فشارها از طریق بوش سیلندر به بدنه بلوک منتقل می‌شوند.
طراحی دقیق مجاری روغن و آب در بدنه باعث می‌شود خنک‌کاری یکنواخت انجام شود و از تاب برداشتن سطح بالای بلوک جلوگیری گردد.
تفاوت بلوک سیلندر اصلی کامینز با نمونه‌های متفرقه
بلوک‌های غیراصلی یا بازسازی‌شده اغلب دارای تلرانس ضعیف، سطح ناصاف و نشت در مجاری آب یا روغن هستند.
در حالی که نسخه اصلی کامینز با کد KTA38 Original cylinder Block ویژگی‌های زیر را دارد:
-
سطح ماشین‌کاری شده با دقت بالا
-
تراز کامل بین محور سیلندرها و میل‌لنگ
-
تست فشار روغن و آب در کارخانه
-
تحمل حرارتی تا دمای 400°C
-
مقاومت عالی در برابر ترک حرارتی و خستگی فلزی
استفاده از بلوک غیراصلی ممکن است باعث شکستن بوش‌ها، نشتی مایع خنک‌کننده و حتی قفل شدن میل‌لنگ شود.
کاربرد بلوک سیلندر KTA38 در صنایع مختلف
بلوک سیلندر KTA38 در موتورهایی استفاده می‌شود که در تجهیزات زیر به کار می‌روند:
-
ژنراتورهای برق Cummins Power Series
-
دامپتراک‌های معدنی Komatsu و Caterpillar
-
پمپ‌های صنعتی و کمپرسورهای بزرگ
-
کشتی‌های دیزلی و نیروگاه‌های دریایی
-
دستگاه‌های حفاری سنگین و تجهیزات نفت و گاز
دوام، دقت و توان تحمل فشار بالا باعث شده موتورهای KTA38 یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای کاربردهای سخت صنعتی باشند.
نکات کلیدی در نصب و نگهداری بلوک سیلندر
-
پیش از نصب، سطح تماس بلوک و سرسیلندر باید با ابزار دقیق بررسی و تمیز شود.
-
واشر سرسیلندر جدید و گشتاور صحیح پیچ‌ها الزامی است.
-
از روغن مناسب در مجاری داخلی استفاده کنید تا روانکاری اولیه انجام شود.
-
در هر تعمیر اساسی، تست ترک سطحی و فشار مجاری خنک‌کننده حتماً انجام گردد.
-
عدم هم‌محوری در نصب می‌تواند موجب شکستگی بوش‌ها یا نشتی آب گردد.
بلوک سیلندر موتور KTA38؛ انتخابی برای عمر طولانی و عملکرد بی‌نقص
بلوک سیلندر موتور کامینز KTA38 به‌عنوان قلب سازه‌ای این موتور، نقش کلیدی در پایداری، راندمان و عمر مفید کل مجموعه دارد.
این قطعه با دقت بسیار بالا تولید شده تا در شرایط سخت معدنی و صنعتی، عملکردی مطمئن و بی‌وقفه داشته باشد.
فروشگاه معدن‌کالا به‌عنوان تأمین‌کننده مستقیم قطعات اصلی Cummins، بلوک سیلندر KTA38 را با ضمانت اصالت و کیفیت فنی کارخانه‌ای ارائه می‌کند.
اگر به‌دنبال حداکثر بازدهی و حداقل استهلاک در موتور خود هستید، بلوک سیلندر اصلی کامینز KTA38 انتخابی هوشمند و فنی است.
توضیحات تکمیلی
| جنس آلیاژ | چدن خاکستری مقاوم در برابر حرارت |
|---|---|
| وزن تقریبی | حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم |
| سیستم خنک کاری | مجاری داخلی آب و روغن تفکیک‌شده |
