روغن‌ پاش موتور کوماتسو SAA6D140E

توضیحات

 آگاهی قطعه روغن‌ پاش موتور کوماتسو

روغن‌پاش زیر پیستون کوماتسو(nozzle) با کد فنی 1920-21-6218 یکی از قطعات مهم در سیستم روان‌کاری موتورهای دیزلی سنگین کوماتسو محسوب می‌شود. این قطعه با پاشش مستقیم روغن به پشت پیستون، نقش حیاتی در کنترل دمای پیستون و کاهش اصطکاک بین پیستون و سیلندر ایفا می‌کند. عملکرد صحیح این قطعه، به‌ویژه در شرایط بار سنگین و دمای بالا، تضمین‌کننده عملکرد پایدار موتور است.

ویژگی‌های مهندسی و مزایای استفاده از این قطعه

• افزایش عمر مفید پیستون‌ها: خنک‌کاری مستقیم سطح زیرین پیستون موجب کاهش دمای کاری و افزایش عمر آن می‌شود.

• کاهش رسوب و آلودگی حرارتی: با کاهش دما، تشکیل رسوبات کربنی روی سطح پیستون به حداقل می‌رسد.

• افزایش راندمان روان‌کاری: روغن‌رسانی مستقیم به نقاط حساس منجر به کاهش سایش و بهبود بازده عملکرد موتور می‌شود.

• سازگار با شرایط کاری سنگین: طراحی مهندسی این قطعه برای دما و فشار بالا، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای ماشین‌آلات معدنی بدل کرده است.

ساختار و مواد تشکیل‌دهنده

این روغن‌پاش از فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت ساخته شده و در نوک آن سوراخی با زاویه خاص جهت پاشش هدفمند روغن قرار دارد. طراحی داخلی آن به گونه‌ای است که فشار روغن را به صورت یکنواخت و دقیق به پشت پیستون منتقل می‌کند. این دقت در طراحی، باعث جلوگیری از تغییر شکل حرارتی و بهبود عملکرد موتور در شرایط سنگین می‌شود.

کاربرد در ماشین‌آلات سنگین

قطعه 6218-21-1920 عمدتاً در موتورهای سری SAA6D140E استفاده می‌شود که در تجهیزات سنگین معدنی و عمرانی به کار می‌روند. از جمله دستگاه‌های سازگار می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• لودر کوماتسو WA500-3 و WA500-6

• دامپتراک کوماتسو HD465-7

• بیل مکانیکی کوماتسو PC400-7 و PC450-7

• موتورهای سری SAA6D140E مورد استفاده در ژنراتورها و ماشین‌آلات معدنی

چرا خرید روغن‌پاش زیر پیستون موتور کوماتسو اورجینال اهمیت دارد؟

استفاده از روغن‌پاش غیراصلی یا بی‌کیفیت می‌تواند باعث عدم پاشش صحیح روغن، داغ شدن بیش‌ازحد پیستون، سایش رینگ‌ها و حتی قفل کردن موتور شود. قطعه اصلی با شماره 6218-21-1920 ساخت کوماتسو، دقیقاً مطابق با استانداردهای OEM تولید شده و تضمین‌کننده سلامت موتور در بلندمدت است.