روغن پاش پیستون موتور SA6D170e-3

توضیحات

روغن پاش پیستون؛ محافظ نامرئی در دل موتور

این قطعه که با نام Piston Cooling Nozzle یا Oil Jet نیز شناخته می‌شود، در موتور Komatsu SA6D170E-3 نصب می‌گردد و هنگام کارکرد موتور، جریان روغن را به پشت پیستون‌ها پاشش می‌کند. این عمل ساده اما حیاتی، مانع از افزایش بیش از حد دما شده و شرایطی ایده‌آل برای احتراق و عملکرد پایدار موتور فراهم می‌آورد.

همه آنچه باید درباره روغن‌پاش 1810-21-6240 بدانید

• شماره فنی (Part Number): 6240-21-1810

• نام قطعه: Piston Cooling Nozzle / Oil Jet (روغن پاش پیستون)

• موتور سازگار: Komatsu SA6D170E-3

• سیستم مرتبط: سیستم روغن‌کاری موتور

• جنس متریال: فولاد آلیاژی با طراحی دقیق نازل برای پاشش یکنواخت روغن

• وظیفه اصلی: خنک‌کاری و روانکاری سطح پیستون و جلوگیری از اصطکاک و سایش

چرا روغن پاش پیستون حیاتی است؟

عملکرد این قطعه به ظاهر کوچک، تأثیر بزرگی بر سلامت موتور دارد:

• خنک‌کاری پیستون و جلوگیری از سوختن سطح آن

• کاهش اصطکاک بین پیستون و سیلندر

• افزایش راندمان و عمر مفید موتور

• کاهش خطر قفل شدن موتور در شرایط کاری سخت

• بهبود فرآیند احتراق و کاهش آلایندگی

۵ مزیت استفاده از روغن‌پاش اورجینال کوماتسو

1. پاشش یکنواخت روغن با طراحی دقیق نازل

2. دوام بالا در برابر فشار و دمای کاری شدید

3. سازگاری کامل با موتور SA6D170E-3

4. کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری در درازمدت

5. تضمین عملکرد پایدار موتور در معادن و پروژه‌های سنگین

این قطعه در چه ماشین‌آلاتی کاربرد دارد؟

موتور Komatsu SA6D170E-3 بر روی بسیاری از ماشین‌آلات سنگین معدنی و راه‌سازی نصب می‌شود. روغن‌پاش پیستون با شماره فنی 1810-21-6240 در دستگاه‌هایی چون:

• دامپتراک‌های معدنی Komatsu HD785

• لودرهای سنگین سری WA600 و WA700

• بیل‌های مکانیکی بزرگ مانند PC800 و PC850

روغن پاش 1810-21-6240؛ تضمین سلامت پیستون و قلب موتور

استفاده از روغن پاش اورجینال در موتورهای کوماتسو به معنای افزایش راندمان، کاهش استهلاک و جلوگیری از آسیب‌های پرهزینه است. این قطعه کوچک اما حیاتی، ضامن سلامت پیستون و کل مجموعه موتور است.