شاتون موتور کوماتسو 140E-3

توضیحات

شاتون موتور چیست؟

شاتون (Connecting Rod)، یکی از قطعات اصلی در سیستم حرکت موتورهای درون‌سوز است که بین پیستون و میل‌لنگ قرار دارد. این قطعه نیروی رفت‌وبرگشتی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کند.
در موتور دیزلی کوماتسو 140E-3 که در ماشین‌آلاتی مانند لودر WA500 یا بولدوزر D155AX به‌کار می‌رود، شاتون باید دارای مقاومت فوق‌العاده در برابر فشار احتراق، حرارت بالا و نیروهای کششی و خمشی باشد. طراحی دقیق و کیفیت ساخت شاتون، تأثیر مستقیمی بر عملکرد نرم، راندمان بالا و دوام کلی موتور دارد.

چرا استفاده از شاتون باکیفیت اهمیت دارد؟

•  انتقال پایدار نیرو از پیستون به میل‌لنگ در شرایط پرفشار
•  جلوگیری از لقی و ضربه بین یاتاقان‌ها و میل‌لنگ
•  حفظ تعادل و بالانس حرکتی در موتورهای دیزلی بزرگ
•  مقاومت در برابر خستگی فلز و حرارت ناشی از احتراق
•  افزایش طول عمر موتور و کاهش هزینه‌های تعمیر اساسی

مشخصات فنی و اجزای اصلی

•  جنس شاتون معمولاً از فولاد فورج‌کاری‌شده با عملیات حرارتی است.
•  سر بزرگ برای جای‌گیری یاتاقان میل‌لنگ، سر کوچک برای اتصال به گژن‌پین طراحی شده است.
•  دارای پیچ شاتون مقاوم برای مونتاژ ایمن
•  ماشین‌کاری دقیق در محل تماس با یاتاقان و بوش گژن‌پین
•  مقاوم در برابر فشار انفجار داخلی و شوک حرارتی بالا

کاربردهای اصلی

• انتقال نیرو از پیستون به میل‌لنگ
• استفاده در بازسازی موتور کوماتسو S6D140E-3
• رفع مشکلاتی مانند صدای تق‌تق موتور، افت توان یا ناهماهنگی در چرخش میل‌لنگ
• بخش حیاتی در تعمیرات اساسی موتورهای دیزلی سنگین مورد استفاده در معدن و راه‌سازی

مزایای استفاده از شاتون اصلی یا OEM

• تطابق دقیق با نقشه‌های کارخانه‌ای کوماتسو ژاپن
• دوام بالا در شرایط کاری سخت و بلندمدت
• نصب بدون نیاز به اصلاحات در موتور
• سازگاری کامل با سایر قطعات مجموعه پیستون و میل‌لنگ

دستگاه‌های سازگار

•  بولدوزر کوماتسو D155A / D155AX
•  لودر کوماتسو WA500
•  ماشین‌آلات کوماتسو مجهز به موتور S6D140E-3 یا SA6D140E-3