شاتون موتور کوماتسو SAA6D170E-5

توضیحات

شاتون موتور چیست؟

شاتون (Connecting Rod)، عضوی کلیدی در ساختار موتورهای درون‌سوز است که بین پیستون و میل‌لنگ قرار می‌گیرد. این قطعه، نیروی خطی حاصل از احتراق در سیلندر را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند و در عین حال باید در برابر فشار، کشش، ضربه و حرارت بالا کاملاً مقاوم باشد.
در موتورهای دیزلی قدرتمند مانند کوماتسو SAA6D170E-5 که در ماشین‌آلات سنگین مانند دامپتراک HD785-7 یا بیل‌های مکانیکی فوق سنگین استفاده می‌شود، شاتون باید دارای دقت مهندسی بالا، مقاومت شدید در برابر خستگی فلز و عمر کاری طولانی باشد.

چرا استفاده از شاتون اصلی یا باکیفیت اهمیت دارد؟

• انتقال دقیق نیرو از پیستون به میل‌لنگ
  حفظ هماهنگی کامل در عملکرد موتور در تمام دورهای کاری
• مقاومت بالا در برابر فشار انفجار، خمش و پیچش
  طراحی شده برای کار در شرایط سنگین معدنی و صنعتی
• کاهش لقی و ضربه در یاتاقان‌ها و میل‌لنگ
  افزایش عمر قطعات اصلی موتور
• پایداری بالا در دماهای کاری بالا و طولانی‌مدت

مشخصات فنی و اجزای اصلی

• جنس: فولاد فورج‌کاری‌شده آلیاژی با عملیات حرارتی دقیق
• طراحی: سر بزرگ برای نصب یاتاقان میل‌لنگ، سر کوچک برای گژن‌پین
• دارای پیچ شاتون مقاوم و دقیق جهت مونتاژ ایمن
• تراش دقیق سطح تماس برای نصب یاتاقان‌ها و بوش گژن‌پین
• سازگار با ابعاد و وزن موتور SAA6D170E-5 برای بالانس کامل

کاربردهای اصلی

• انتقال نیروی پیستون به میل‌لنگ در موتورهای دیزلی فوق سنگین
• استفاده در تعمیرات اساسی دامپتراک‌ها و بیل‌های مکانیکی کوماتسو
• رفع مشکلاتی مانند ضربه موتور، افت توان، یا لرزش غیرعادی در دور بالا

مزایای استفاده از شاتون اصلی یا OEM

• ماشین‌کاری دقیق طبق استاندارد مهندسی کوماتسو ژاپن
• دوام بسیار بالا در برابر تنش‌های چرخه‌ای و فشارهای ناگهانی
• قابلیت نصب مستقیم بدون نیاز به تنظیمات اضافی
• سازگاری کامل با سایر اجزای داخلی موتور

دستگاه‌های سازگار

• دامپتراک کوماتسو HD785-5 / HD785-7
• بیل مکانیکی کوماتسو PC1250 و دیگر ماشین‌آلات مجهز به موتور SAA6D170E-5