شافت وسط گیربکس کوماتسو 155A-2

توضیحات

شافت وسط گیربکس چیست؟

شافت وسط گیربکس (Intermediate Shaft) یکی از قطعات کلیدی در گیربکس‌های چندمرحله‌ای است که وظیفه آن انتقال نیروی چرخشی از شافت اولیه به شافت ثانویه یا خروجی از طریق مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها است.
در گیربکس ماشین‌آلات سنگین کوماتسو 155A-2 مانند بولدوزر D155AX یا مدل‌های مشابه، این شافت باید دقت مهندسی بالا، سختی سطحی مقاوم و طراحی بالانس‌شده‌ای داشته باشد تا در برابر تنش‌های پیچشی، فشار محوری و سایش مقاوم باشد.

چرا استفاده از شافت وسط باکیفیت اهمیت دارد؟

•  انتقال گشتاور یکنواخت بین دنده‌های داخلی گیربکس
•  جلوگیری از لقی یا صداهای غیرعادی در حین تعویض دنده
•  افزایش طول عمر چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها
•  حفظ تراز گیربکس در شرایط کاری سنگین
•  مقاومت بالا در برابر فشار، خمش و ضربه‌های مکانیکی
•  عملکرد پایدار در دمای بالا و بارهای متغیر

مشخصات فنی و اجزای اصلی

• جنس:
  فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با پوشش ضدسایش
• طول و قطر:
  متناسب با طراحی گیربکس کوماتسو 155A-2
• دو سر رزوه‌دار یا شیاردار برای اتصال به یاتاقان یا چرخ‌دنده
• دارای سطح ماشین‌کاری‌شده دقیق برای چرخش نرم در بلبرینگ‌ها
• مقاوم در برابر خستگی فلز، ترک سطحی و فشار طولانی‌مدت

کاربردهای اصلی

•  انتقال گشتاور و نیروی چرخشی از ورودی گیربکس به مراحل دیگر
•  اتصال بین مجموعه دنده‌های اولیه و خروجی
•  استفاده در تعمیر اساسی گیربکس بولدوزر کوماتسو 155A-2
•  رفع مشکلاتی مانند لقی، صدای ضربه در دنده‌ها یا افت قدرت انتقال

مزایای استفاده از شافت اصلی یا OEM

•  ساخت دقیق مطابق با استاندارد مهندسی کوماتسو
•  قابلیت نصب بدون نیاز به تنظیم یا ماشین‌کاری اضافه
•  هماهنگی کامل با چرخ‌دنده‌ها، خار و یاتاقان‌های گیربکس
•  تحمل تنش‌های سنگین و بار مداوم در پروژه‌های معدنی و راه‌سازی

دستگاه‌های سازگار

• بولدوزر کوماتسو D155A-2 / D155AX-3
• سایر ماشین‌آلات کوماتسو مجهز به گیربکس مدل 155A