پمپ روغن کاری اولیه موتور کامینز KTA50

توضیحات

پیش از احتراق، روانکاری آغاز می‌شود

در موتورهای بزرگ Cummins KTA38 و KTA50، در لحظه استارت، اگر روانکاری کامل انجام نشود،
اصطکاک خشک بین قطعات می‌تواند موجب سایش، شکستگی یا قفل شدن یاتاقان‌ها شود.
پمپ روغن کاری اولیه موتور مدل 3628965 پیش از روشن شدن موتور، به‌صورت برقی یا هیدرولیکی فعال شده و
روغن را در مدار اصلی پخش می‌کند.
به این ترتیب، حتی پیش از استارت، موتور آماده‌ی کار در شرایط ایمن و روان است.

ساختار مهندسی‌شده برای فشار دقیق و عملکرد پایدار

این پمپ از نوع دنده‌ای (Gear Type Pre-Lube Pump) بوده و با چرخ‌دنده‌های فولادی دقیق و پوسته آلومینیومی مقاوم ساخته شده است.
پمپ با سیستم کنترل فشار داخلی مجهز شده تا فشار خروجی در محدوده‌ی استاندارد ۳ تا ۵ بار حفظ شود.
این دقت در فشار باعث می‌شود تمام نقاط حساس موتور، روغن کافی دریافت کنند بدون آن‌که خطر پر شدن بیش از حد (Over Lubrication) رخ دهد.

جنس، طراحی و فناوری ساخت

• بدنه: آلومینیوم آلیاژی سبک و مقاوم به خوردگی

• چرخ‌دنده‌ها: فولاد سخت‌کاری‌شده با عملیات حرارتی دقیق

• سیل داخلی: لاستیک NBR مقاوم به روغن داغ

• یاتاقان‌ها: بلبرینگ بسته با روانکاری مادام‌العمر

• سیستم کنترل: سوپاپ داخلی برای تنظیم خودکار فشار روغن

تمامی اجزای پمپ در تلورانس‌های میکرونی ماشین‌کاری شده‌اند تا در سرعت بالا بدون لرزش و نشتی عمل کنند.

اهمیت عملکرد پمپ روغن‌کاری اولیه در افزایش عمر موتور کامینز 

پمپ روغن‌کاری اولیه، اولین مدافع موتور در برابر سایش است.
در لحظه استارت، موتور بدون فشار روغن می‌تواند دچار اصطکاک خشک در یاتاقان‌ها، شاتون و میل‌بادامک شود.
این پمپ با تزریق فوری روغن به مدار، از تماس خشک فلز با فلز جلوگیری کرده و عمر موتور را تا بیش از ۳۰٪ افزایش می‌دهد.
همچنین با ایجاد فشار اولیه پایدار، باعث می‌شود استارت نرم‌تر، کاهش صدای اولیه و توزیع یکنواخت حرارت در موتور حاصل شود.

ویژگی‌های فنی و مزایای مدل 3628965

• روانکاری کامل پیش از احتراق موتور

• کاهش استهلاک قطعات حیاتی مانند میل‌لنگ و یاتاقان‌ها

• افزایش طول عمر موتور و کاهش زمان سرویس‌های دوره‌ای

• طراحی دقیق با فشار کنترل‌شده و عملکرد بدون لرزش

• مناسب برای کارکردهای مداوم و محیط‌های دمایی بالا

• سازگار با مدار روغن موتورهای دیزلی سنگین KTA38 و KTA50

نمونه‌های غیراصل معمولاً فاقد بالانس دقیق و چرخ‌دنده‌های سخت‌کاری‌شده هستند و در نتیجه باعث افت فشار، نشت روغن یا خرابی زودرس موتور می‌شوند.

کاربرد پمپ روغن‌کاری اولیه در ماشین‌آلات صنعتی و معدنی

این قطعه در موتورهای Cummins KTA38 و KTA50 نصب می‌شود که در ماشین‌آلات و تجهیزات زیر به‌کار می‌روند:

• دامپتراک Komatsu HD785، HD1500 و HD605

• ژنراتورهای صنعتی Cummins KTA38-G و KTA50-G

• پمپ‌های دیزلی نیروگاهی و سیستم‌های حفاری

• دستگاه‌های باربری سنگین و موتورهای ایستا (Stationary Engines)

در تمام این کاربردها، پمپ روغن‌کاری اولیه تضمین می‌کند موتور حتی در استارت‌های سرد یا طولانی‌مدت، بدون سایش و با روغن‌رسانی کامل آغاز به کار کند.

تجربه تعمیرکاران در نصب و نگهداری پمپ روغن‌کاری اولیه

1. در هنگام نصب، اتصالات ورودی و خروجی روغن کاملاً تمیز و عاری از ذرات باشند.

2. مسیر برگشت روغن به موتور نباید مسدود باشد.

3. پیش از استارت اولیه، عملکرد پمپ تست شود تا فشار به حد استاندارد برسد.

4. هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد، وضعیت سیل‌ها و اتصالات بررسی گردد.

5. از روغن موتور با ویسکوزیته توصیه‌شده کامینز استفاده شود.

طراحی هوشمند برای ایمنی در استارت‌های طولانی

پمپ روغن‌کاری اولیه مدل 3628965 به‌گونه‌ای طراحی شده که در استارت‌های طولانی یا پس از توقف‌های چندروزه،
پیش از شروع گردش موتور، فشار روغن را در کل سیستم برقرار می‌کند.
این ویژگی مانع از خشک‌کاری موتور و سایش ناگهانی قطعات می‌شود — عاملی که در پروژه‌های معدنی با روشن و خاموش شدن‌های مکرر، اهمیت بسیار زیادی دارد.

اطمینان پیش از حرکت

پمپ روغن کاری اولیه موتور اولیه Cummins 3628965 مخصوص موتورهای KTA38 و KTA50،
نمونه‌ای از مهندسی دقیق در حفاظت از موتورهای دیزلی است.
این پمپ با طراحی مقاوم، فشار کنترل‌شده و عملکرد سریع،
ضامن روانکاری کامل موتور پیش از استارت و افزایش طول عمر آن است.
انتخاب نسخه اصلی یعنی شروعی نرم، ایمن و بدون استهلاک برای غول‌های دیزلی.