خلاصه
پین اسبک موتور کوماتسو SAA6D140E-5 یکی از اجزای کلیدی در سیستم تایمینگ و باز و بسته شدن سوپاپ‌ها است. این قطعه با تثبیت اسبک‌ها روی سرسیلندر، حرکت انتقالی میل‌بادامک به سوپاپ‌ها را ممکن می‌سازد. استفاده از پین اسبک اصلی موجب افزایش راندمان موتور، کاهش استهلاک و جلوگیری از خرابی زودرس اجزای سوپاپ می‌شود.
توضیحات
نقش پین اسبک موتور در عملکرد موتور
در موتورهای دیزلی مانند SAA6D140E-5، انتقال دقیق حرکت میل‌بادامک به سوپاپ‌ها اهمیت بسیار زیادی دارد. اسبک‌ها این وظیفه را بر عهده دارند و پین اسبک به‌عنوان محور نگهدارنده، ثبات و دقت حرکت آن‌ها را تضمین می‌کند. خرابی یا ساییدگی این قطعه می‌تواند باعث لقی در اسبک‌ها، تغییر تایمینگ سوپاپ‌ها و در نهایت کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود.
مشخصات فنی و ویژگی‌های کلیدی
| ویژگی | جزئیات |
|---|
| نام قطعه | پین اسبک موتور |
| کد فنی | 6215-41-2400 |
| نوع قطعه | Shaft Ass’y |
| کاربرد | تثبیت و هدایت حرکت اسبک‌ها روی سرسیلندر |
| سازگار با | موتور کوماتسو SAA6D140E-5 |
| جنس | فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده |
| طراحی | دقیق و مقاوم برای کارکرد طولانی‌مدت |
| دوام مکانیکی | مقاوم در برابر فشار، حرارت و سایش مداوم |
تفاوت پین اسبک اصلی با نمونه‌های غیر اصلی
کیفیت متریال: پین اصلی از فولاد مقاوم ساخته شده اما نمونه‌های غیر اصلی معمولاً زودتر ساییده می‌شوند.
تلرانس ابعادی: قطعه اصلی با دقت ماشین‌کاری بالا تولید می‌شود و با اسبک‌ها کاملاً هم‌خوانی دارد.
عمر مفید: نمونه‌های متفرقه در شرایط سخت معدنی خیلی سریع خراب می‌شوند.
خطرات استفاده از غیر اصلی: افزایش لقی، خرابی اسبک‌ها و حتی آسیب به سرسیلندر.
خطاهای رایج در انتخاب یا استفاده
استفاده از پین غیر اصلی صرفاً برای کاهش هزینه اولیه.
نصب نادرست که باعث عدم تراز اسبک‌ها می‌شود.
بی‌توجهی به علائم خرابی مانند صدای غیرعادی موتور.
ادامه کار با پین ساییده یا ترک‌خورده.
دستگاه‌ها و سیستم‌های سازگار
